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惠州市共有8个沿海渔港，接下来将进行升级改造，建成“结构合理、功能齐全、设施配套、环境优美”的新型渔港。
近日，《广东省惠州市现代渔港建设总体规划（2016-2025年）》（下称《规划》）在惠州市海洋与渔业局网站公示。
从《规划》看到，惠州市共有8个沿海渔港，接下来将进行升级改造，建成“结构合理、功能齐全、设施配套、环境优美”的新型渔港。值得关注的是，惠州市内陆县区目前均无专门渔港，《规划》提出新建“惠城渔港”和“罗阳渔港”两个内陆渔港。
惠城将建内陆渔港
《规划》指出，惠州淡水资源丰富，东江、西枝江纵贯全市，境内东江河长36公里，由惠城东部入境注入博罗县。西枝江自东向西流经惠东、惠阳，汇入东江，全长176公里，惠州境内长24公里。小金河是东江的一级支流，全长24公里，境内河长6.6公里。另外还有莲塘布河、半径河等，构成惠州整个内陆水系网络。惠州优越的内陆水系网络为内陆渔业的发展奠定了坚实的基础。
但是《规划》表示，目前，惠州市内陆县区均无专门渔港，渔政执法船艇借用其他码头临时停靠，渔船就近在自然河岸或土堤边停靠，危及渔民人身安全，存在安全隐患和诸多不便。
《规划》提出，将建设“惠城渔港”，拟建设码头120米，护岸210米，港池航道疏浚5.7万立方米，陆域平整1万平方米，渔港综合管理中心500平方米，水产品交易流通中心500平方米，渔需物质商店2000平方米等。值得关注的是，从《规划》的位置图看见，“惠城渔港”拟在市区新开河与东江交汇处（在建的隆生大桥附近）修建。
此外，《规划》也提出修建“罗阳渔港”，建设码头130米，护岸80米，港池航道疏浚1.2万立方米，陆域平整0.7万平方米，渔港综合管理中心500平方米，水产品交易流通中心500平方米，渔需物质商店1000平方米等。
惠州有8个沿海渔港
市海洋与渔业局介绍，渔港是指为渔业生产服务，供渔业船舶停泊、避风、装卸鱼货物和补充渔需物资的人工港口或自然港湾。渔港是渔业重要的基础设施，既是渔民生产生活、避风减灾和渔政执法的重要基地，也是渔区经济、社会发展的重要基础。
《规划》指出，惠州海域沿岸港口航道资源丰富，条件优越，拥有海湾较多。水深条件好，5米等深线离岸较近，特别是惠东县沿岸，5米等深线离岸最远处仅为约1公里。在大亚湾澳头的惠州港，是我国一类口岸，湾内水深超过10米。
目前，惠州市共有8个沿海渔港，其中广东省二类渔港1个，为港口渔港；广东省三类渔港4个，分别为澳头渔港、盐州渔港、三门岛渔港、范和渔港；群众渔港3个，分别为巽寮渔港、霞涌渔港、亚婆角渔港。
沿海渔港将升级改造
“8个渔港均匀分布在惠州市海岸线，大多于上世纪50-70年代建成。”《规划》称，这些渔港存在规模较小，设施老旧；避风能力差，无法满足当地渔船的避风需求；配套设施不完善渔港功能单一；可用的渔业岸线资源减少等缺点。
《规划》将惠州市渔港划分为3个层次，分别为广东省标准渔港分类中的二级渔港、三级渔港、群众渔港。功能上分为生产服务型渔港、避风减灾型渔港、休闲渔业型渔港。第一种注重生产的相关功能，包括渔船装卸补给、水产品加工流通等；第二种注重避风减灾的功能，包括本地区和过往渔船的避风；第三种注重休闲渔业的相关功能，包括渔业文化展示、海上垂钓、海鲜美食品尝等服务。
《规划》提出，惠州沿海渔港建设将在现有渔港基础上进行升级改造，除了港口渔港外，还将把澳头港口建设成广东省二类渔港。此外，建设3个省三级渔港，分别为盐州渔港、巽寮渔港、霞涌渔港；建设3个群众渔港，分别为三门岛渔港、范和渔港、亚婆角渔港。
与现有渔港分类相比，《规划》对个别省三级渔港和群众渔港进行了互换。据 《规划》介绍，新的规划原则是要发挥渔港服务各渔村的作用，体现统筹兼顾、系统化布局。并充分发挥市场配置资源的基础性作用，体现提高资源利用率、可持续发展的原则等。
《规划》提出建两个内陆渔港
惠城渔港
位于市区新开河与东江交汇处。拟建设码头120米，护岸210米，港池航道疏浚5.7万立方米，陆域平整1万平方米，渔港综合管理中心500平方米，水产品交易流通中心500平方米，渔需物质商店2000平方米等
罗阳渔港
拟建设码头130米，护岸80米，港池航道疏浚1.2万立方米，陆域平整0.7万平方米，渔港综合管理中心500平方米，水产品交易流通中心500平方米，渔需物质商店1000平方米等
温馨提示
《规划》正在惠州市海洋与渔业局网站公示，时间至2017年1月6日，如对该《规划》有异议，可书面向惠州市海洋与渔业局反映。
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惠州市共有8个沿海渔港，接下来将进行升级改造，建成“结构合理、功能齐全、设施配套、环境优美”的新型渔港。
近日，《广东省惠州市现代渔港建设总体规划（2016-2025年）》（下称《规划》）在惠州市海洋与渔业局网站公示。
从《规划》看到，惠州市共有8个沿海渔港，接下来将进行升级改造，建成“结构合理、功能齐全、设施配套、环境优美”的新型渔港。值得关注的是，惠州市内陆县区目前均无专门渔港，《规划》提出新建“惠城渔港”和“罗阳渔港”两个内陆渔港。
惠城将建内陆渔港
《规划》指出，惠州淡水资源丰富，东江、西枝江纵贯全市，境内东江河长36公里，由惠城东部入境注入博罗县。西枝江自东向西流经惠东、惠阳，汇入东江，全长176公里，惠州境内长24公里。小金河是东江的一级支流，全长24公里，境内河长6.6公里。另外还有莲塘布河、半径河等，构成惠州整个内陆水系网络。惠州优越的内陆水系网络为内陆渔业的发展奠定了坚实的基础。
但是《规划》表示，目前，惠州市内陆县区均无专门渔港，渔政执法船艇借用其他码头临时停靠，渔船就近在自然河岸或土堤边停靠，危及渔民人身安全，存在安全隐患和诸多不便。
《规划》提出，将建设“惠城渔港”，拟建设码头120米，护岸210米，港池航道疏浚5.7万立方米，陆域平整1万平方米，渔港综合管理中心500平方米，水产品交易流通中心500平方米，渔需物质商店2000平方米等。值得关注的是，从《规划》的位置图看见，“惠城渔港”拟在市区新开河与东江交汇处（在建的隆生大桥附近）修建。
此外，《规划》也提出修建“罗阳渔港”，建设码头130米，护岸80米，港池航道疏浚1.2万立方米，陆域平整0.7万平方米，渔港综合管理中心500平方米，水产品交易流通中心500平方米，渔需物质商店1000平方米等。
惠州有8个沿海渔港
市海洋与渔业局介绍，渔港是指为渔业生产服务，供渔业船舶停泊、避风、装卸鱼货物和补充渔需物资的人工港口或自然港湾。渔港是渔业重要的基础设施，既是渔民生产生活、避风减灾和渔政执法的重要基地，也是渔区经济、社会发展的重要基础。
《规划》指出，惠州海域沿岸港口航道资源丰富，条件优越，拥有海湾较多。水深条件好，5米等深线离岸较近，特别是惠东县沿岸，5米等深线离岸最远处仅为约1公里。在大亚湾澳头的惠州港，是我国一类口岸，湾内水深超过10米。
目前，惠州市共有8个沿海渔港，其中广东省二类渔港1个，为港口渔港；广东省三类渔港4个，分别为澳头渔港、盐州渔港、三门岛渔港、范和渔港；群众渔港3个，分别为巽寮渔港、霞涌渔港、亚婆角渔港。
沿海渔港将升级改造
“8个渔港均匀分布在惠州市海岸线，大多于上世纪50-70年代建成。”《规划》称，这些渔港存在规模较小，设施老旧；避风能力差，无法满足当地渔船的避风需求；配套设施不完善渔港功能单一；可用的渔业岸线资源减少等缺点。
《规划》将惠州市渔港划分为3个层次，分别为广东省标准渔港分类中的二级渔港、三级渔港、群众渔港。功能上分为生产服务型渔港、避风减灾型渔港、休闲渔业型渔港。第一种注重生产的相关功能，包括渔船装卸补给、水产品加工流通等；第二种注重避风减灾的功能，包括本地区和过往渔船的避风；第三种注重休闲渔业的相关功能，包括渔业文化展示、海上垂钓、海鲜美食品尝等服务。
《规划》提出，惠州沿海渔港建设将在现有渔港基础上进行升级改造，除了港口渔港外，还将把澳头港口建设成广东省二类渔港。此外，建设3个省三级渔港，分别为盐州渔港、巽寮渔港、霞涌渔港；建设3个群众渔港，分别为三门岛渔港、范和渔港、亚婆角渔港。
与现有渔港分类相比，《规划》对个别省三级渔港和群众渔港进行了互换。据 《规划》介绍，新的规划原则是要发挥渔港服务各渔村的作用，体现统筹兼顾、系统化布局。并充分发挥市场配置资源的基础性作用，体现提高资源利用率、可持续发展的原则等。
《规划》提出建两个内陆渔港
惠城渔港
位于市区新开河与东江交汇处。拟建设码头120米，护岸210米，港池航道疏浚5.7万立方米，陆域平整1万平方米，渔港综合管理中心500平方米，水产品交易流通中心500平方米，渔需物质商店2000平方米等
罗阳渔港
拟建设码头130米，护岸80米，港池航道疏浚1.2万立方米，陆域平整0.7万平方米，渔港综合管理中心500平方米，水产品交易流通中心500平方米，渔需物质商店1000平方米等
温馨提示
《规划》正在惠州市海洋与渔业局网站公示，时间至2017年1月6日，如对该《规划》有异议，可书面向惠州市海洋与渔业局反映。